suo secondo, Ciro Ambrosio) che ne erano a conoscenza. Tanto da non poter impedire l’accostamento stretto agli scogli del Giglio. Una verità che oggi si sussurra a mezza bocca. C’era qualcuno che doveva calarsi in mare velocemente dalla nave e...continua

comandante Francesco Schettino, il primo ufficiale di plancia Ciro Ambrosio, altri 4 ufficiali che si trovavano in plancia quella notte, e tre manager dell'unità di Costa Crociere che quel 13 gennaio operavano da Genova.continua

a Schettino, anche il comandante in seconda Ciro Ambrosio e altri sette dipendenti della Costa Crociere. Sabato, in un teatro di Grosseto, si è svolto l'incidente probatorio sulla scatola nera della nave, per iniziare ad accertare cosa avvenne...continua

inquirenti, che da oltre due mesi sono impegnati per fare in modo di arrivare ad una giusta ricostruzione, dagli interrogatori dei giorni scorsi hanno scoperto che le carte nautiche della nave, quelle per navigare sotto costa, erano inadeguate in quanto con scala troppo elevata. A...continua

ufficiali di celare la verità alle capitanerie: lo dice il suo vice in plancia, Ciro Ambrosio, il primo co-indagato dell'inchiesta sul naufragio, al pm Stefano Pizza durante l'interrogatorio del 27 gennaio. "Durante l'avvicinamento all'isola il...continua

sè - mette agli atti il primo ufficiale Ciro Ambrosio - mi ha chiesto spesso di impostare la scala del radar perché non ci vedeva bene". L'ufficiale conferma che sul ponte c'era anche Domnica Cermotan che parlava in inglese "E' arrivata sul ponte...continua

il 2 marzo , i verbali dell'interrogatorio del 27 gennaio del vice di Schettino, Ciro Ambrosio, fanno discutere. Ne è risultato, infatti, un comandante con problemi di vista e deciso a tutto pur di puntare sull'isola del Giglio per l'inchino, anche...continua